Ruska vlada namjerava srušiti cijene voća i povrća obnavljanjem željezničkog teretnog prometa s Uzbekistanom. U tu svrhu Rusija planira lansirati automobile Agroexpress u republiku.
Kao što je izviješteno u srijedu, 23. lipnja, kustos ovog projekta s ruske strane - Ministarstvo ekonomskog razvoja - govorimo o vlakovima s hladnjačama. "Pokretanje projekta pomoći će u srednjoročnom povećanju međusobne opskrbe poljoprivrednim proizvodima", napomenuo je ministar gospodarskog razvoja Ruske Federacije Maxim Reshetnikov.
Utvrđena je ruta prijevoza poljoprivrednih proizvoda - od stanica Chukursay i Sergeli u Uzbekistanu do stanice Selyatino u blizini Moskve. Ruta će prolaziti kroz Kazahstan. Nije isključena mogućnost skaliranja projekta Agroexpress u drugim smjerovima.
U pilot načinu rada na šinama
Do kraja 2020. godine rusko tržište postalo je glavno za izvoz voća i povrća iz Uzbekistana. Trgovinski promet između Rusije i Uzbekistana povećao se prošle godine u odnosu na 2019. godinu za 15,7% - na 5,8 milijardi američkih dolara. Od ukupnog trgovinskog prometa, udio povrća i voća prodanog u Rusiju iznosio je 255 milijuna američkih dolara, odnosno oko četvrtine cjelokupnog izvoza povrća i voća iz republike ...
Prema podacima Ruskog izvoznog centra, u prvom tromjesečju 2021. trgovina između dviju zemalja iznosila je oko milijardu američkih dolara. Još nema podataka o voću i povrću.
Ministarstvo gospodarskog razvoja naziva Agroexpress pilot-projektom. Ako dokaže svoju učinkovitost, putevi voća i povrća radit će i u drugim smjerovima. Primjerice, proširit će se na Tadžikistan i druge srednjoazijske republike.
Kontejneri neće ići prazni u suprotnom smjeru od Rusije. Uzbekistan će dobiti proizvode za mljevenje mesa i brašna, proizlazi iz memoranduma objavljenog na službenoj web stranici Ministarstva ekonomskog razvoja.
U Ministarstvu ekonomskog razvoja i trgovine objasnili su za Gazeta.Ru da se trenutno raspravlja o datumu pokretanja Agroexpress-a i asortimanu proizvoda. Razumijevanje ovih parametara može se stvoriti ne prije rujna. Ruski izvozni centar objasnio je da se "teretna baza između zemalja još uvijek formira, još nema specifičnosti".
Istodobno su uzbekistički mediji izvijestili da se prvi "Agroexpress", koji se sastoji od 40 automobila, planira lansirati ove jeseni.
“Teško da će prve isporuke biti velike. Prvo ćete morati pronaći veleprodajne kupce. Zbog toga je još uvijek nemoguće imenovati točan datum prvog "Agroexpressa". Najvjerojatnije, on će imati sreće da se ono što se u Rusiji ne proizvodi u velikim količinama, prije svega, dinje ”, - predviđa Aleksandar Borisov, predsjednik Vijeća Gospodarske komore RF za razvoj potrošačkog tržišta, predsjednik Moskovskog međunarodnog poslovnog udruženja.
Voditelj Centra za integracijske studije EDB Taras Tsukarev procjenjuje nerealizirani izvozni potencijal Uzbekistanske republike u odnosu na Rusiju na 560 milijuna dolara. "Na primjer, izvoz voća u Rusiju mogao bi narasti 4 puta, povrća - 3 puta," kaže Tsukarev.
Pričekajte ekspres do jeseni
Ako uspostavimo nesmetan prijevoz poljoprivrednih proizvoda u kontejnerima, to će biti korisno za obje zemlje, ali ovo ljeto neće biti moguće srušiti cijene zbog uvoza, kaže Evgenia Serova, ravnateljica Instituta za poljoprivredna istraživanja na Višoj školi Ekonomija. “Vjerojatno neće stići na vrijeme s opskrbom povrćem. Ali još uvijek ima vremena za organizaciju dostave dinja, grožđa, suhog voća ”, kaže Serova.
Direktor Nacionalne unije za voće i povrće Mihail Gluškov sumnjičav je prema mogućnosti brzog pokretanja novog logističkog lanca između dviju zemalja. "Količina zaliha proizvoda iz Uzbekistana svake je godine različita i izravno ovisi o raspoloživim zalihama voća i povrća u Rusiji, kao i o količini domaće proizvodnje u prethodnoj godini", objašnjava.
Trenutno se sve isporuke voća i povrća obavljaju cestovnim putem, čiji je glavni nedostatak visoka cijena prijevoza.