Izazovi s kojima se poljoprivreda suočava postaju sve veći i složeniji. Da biste ih riješili, potrebno vam je više od novog traktora; potreban vam je partner koji će vam pomoći u donošenju pametnih odluka. Trebao bi biti učinkovitiji, pouzdaniji, pružati odlične značajke po razumnoj cijeni. Nudeći beskompromisne performanse, izvanrednu snagu i vrhunsku učinkovitost goriva, Kubotin asortiman poljoprivrednih traktora i priključaka M-serije je svjetske klase.
Kubota je stekla solidnu reputaciju napredne tehnologije, inovacije, pouzdanosti i izvrsne usluge.
Kubotina M serija kombinira visoki okretni moment i nisku potrošnju goriva s naprednom inteligentnom tehnologijom. Rezultat: visoka učinkovitost i svestranost za bilo koji zadatak na polju ili na farmi.
Od kompaktnog Kubota M4002 pomoćnog traktora do vodećeg u klasi M7002 sa svojom izvanrednom snagom, novom tehnologijom i Stage V motorom - M serija, tvrtka nudi široku paletu traktora (66-170 KS) kako bi zadovoljila zahtjeve današnjeg održivog i profitabilna poljoprivreda..
Pokreće ga 6108L V6,1 četverocilindrični motor ispod svjetlucave narančaste haube. Kako bi udovoljila Tier 4 finalu, tvrtka se potrudila: pasivni filtar čestica postavljen je ispod haube, a SCR katalizator s modulom za ubrizgavanje eAdBlue postavljen je ispod ispuha.
Kruta osovina Dana s oprugom doprinosi udobnosti vožnje. Naslanja se daleko unatrag s dugom rukom i tako pruža udobnost ovjesa. Ovjes može raditi automatski ovisno o situaciji, ili može visjeti u najnižem položaju ako želite raditi s prednjim utovarivačem.
Što se tiče hidraulike, M7171 je potpuno ažuran. Straga se nalazi maksimalno šest upravljačkih jedinica.
Sadite krumpir traktorom i sadilicom za krumpir tvrtke Standen Pearson SP. Nabavite dva češlja od 90 centimetara. Ova metoda uzgoja daje uzgajivaču veću veličinu gomolja krumpira.
Tvrtka predstavlja treću generaciju traktora M7
Kubota (UK) Ltd predstavila je seriju traktora M7003 na tržištu Ujedinjenog Kraljevstva. Sada u svojoj trećoj generaciji, najnoviji modeli M7 zadovoljavaju EU Stage V propise o emisijama i kombiniraju daljnja usavršavanja s poboljšanom funkcionalnošću i povećanom praktičnošću operatera.
“Nove značajke u cijeloj liniji uključuju ponovno pokretanje Xpressa, upravljanje s više brzina, napredni paket LED rasvjete i upravljanje priključkom na traktoru (TIM)”, objašnjava Luke Sellwood, voditelj poljoprivrednih proizvoda u Kuboti. "Kupac M7003 također ima pristup više dodatnih opcija."
Serija M7003 nudi tri modela - M7133, M7153 i M7173. Izlazna snaga četverocilindričnog motora ostaje nepromijenjena na 130 KS, 150 KS. i 170 KS odnosno s povećanjem od 20 KS. na dva manje snažna modela i 5 KS. na vodećem brodu M7173.
Revidirane specifikacije motora osiguravaju konstantan raspon snage od 1800 do 2100 o/min i konstantnu razinu zakretnog momenta od 1200 do 1600 o/min. Puna snaga se postiže pri 1900 o/min, a maksimalni okretni moment pri 1500 o/min.
Usklađenost s EU standardima emisije Stage V postiže se kombinacijom naprednog filtera čestica dizela (DPF) i selektivne katalitičke redukcije (SCR), koja eliminira niskotlačni EGR. Interval čišćenja DPF-a udvostručen je s 3000 sati na 6000 sati, čime se smanjuju operativni troškovi.
Opcije mjenjača i dalje uključuju kontinuirano varijabilni KVT i powershift mjenjač koji koristi šest stupnjeva prijenosa u pet sinkroniziranih raspona. Powershift prijenos sada ima dodatne značajke zahvaljujući razvoju Xpress restart.
Svi modeli sada su opremljeni višebrzinskim upravljanjem. Ovaj novi razvoj omogućuje operateru da odabere omjer upravljanja u skladu s radnom brzinom i primjenom, na primjer pruža veću udobnost i praktičnost pri okretanju na uvratini.
“Standardni omjer prijenosa je četiri okreta od brave do brave”, kaže g. Sellwood. “S Multispeed, operater može odabrati smanjenje potrebnog broja okretaja za 20%, 40% ili 60%.”
U svojoj najbržoj postavci, Multispeed postiže potpuno zaključavanje u samo 1,5 okretaja naprijed i 2,4 okreta unatrag. Iz sigurnosnih razloga, sustav se automatski deaktivira pri brzini vožnje naprijed od 18 km/h (12 km/h unatrag) i ponovno se aktivira kada brzina padne ispod ovog praga, tj. brzina vožnje se smanji. Sustav je potpuno onemogućen kada brzina naprijed dosegne 25 km/h (20 km/h unatrag) i može se ponovno uključiti samo kada traktor uspori i višebrzinski prekidač je u drugom položaju.
